勢いでFT2DとFT3Dを買ったので、変更届を電子申請(08/26)。
どうせ電波出す暇無しと、箱に入ったまま眠っていたFTM100D、ID51P2も、やっと日の目を見そうだ。
さて、旧技適の手続きもやらなきゃね。
※ 8/26提出で9/9完了メール
なんか修理した。改造した。製作した。その記録と、こんなものを作ろうか、あんなものを弄ろうか、有ったらいいな、、、、、自作の思いつきから他力本願的妄想まで含めたメモ帳と思ってください。 (お決まりごとですが、私の製作、修理、改造記事を真似て上手くいかなくても自己責任ですので。)
勢いでFT2DとFT3Dを買ったので、変更届を電子申請(08/26)。
どうせ電波出す暇無しと、箱に入ったまま眠っていたFTM100D、ID51P2も、やっと日の目を見そうだ。
さて、旧技適の手続きもやらなきゃね。
※ 8/26提出で9/9完了メール
ハンディ機の電源を取り出している12V-9V変換シガープラグが内部のプラスチック割れで端子ごとショート。(ここはビニルテープで補修)
で、二股に刺していたのだけれど、この二股の10A管フューズは切れず、車の15Aフューズが切れた。
二股の一方は他の無線機をつないでいる電源BOXのリレーを制御(アクセサリー連動)しているので、無線機全部ダウンしてしまった。
オマケにドラレコ、携帯充電器まで。。。
150プラドのDC OUTLETフューズは平型ミニサイズの低背型(短足なやつ)で、ボンネット内ではなく、運転席足元、ハンドルの右下辺りのフューズBOX内にあり。
Fuseだけど巷ではヒューズと書くようだ。
Celeron2950MからCore I3-4000Mに換装しました。
バッテリーを外し、
裏蓋開けて、
バックアップ電池を外し、
ファンを外し、
CPUのロックネジを緩めて差し替えるだけ。
ロックネジはトルクスネジの8番。
しっかり止めないとCPU認識しない!!
オフィスソフトの起動でも差を感じるサクサク。(2950Mのひと呼吸おく感じがなくなる)
i5-4300Mだと3〜4k円するが、
i3-4000Mは500円くらい。
まあ、コストパフォーマンスも考慮さて、自分の用途には十分でしょう。
そもそもL440自体、中古で6.5k円。
SCU-19とFT-1Dに付属しているCT-169+SCU-16(USB-シリアル変換ケーブル)は同等のようだ。
ということは、FT2D+CT-169+SCU-16でPDN出来るのか?
要確認→結果 FT-3Dとこの組み合わせでPDNダイレクトモード運用出来ました。(2Dでも多分大丈夫でしょう?)
めでたし、めでたし。
連休だからといってQSOのスケジュールを組んだわけではなく、手すきの時間に2mのFT8でCQを出していましたが、
JF6PND(5月4日)
JL6DXR(5月5日)
JI4UUG(5月5日)
の3局と交信出来ました。
みずがめ座η流星群を狙ってときどきMSK144も聴いてみましたがPing無し。流星群のピークとなる5/6〜7でもう一度挑戦してみます。
144.460(FT8/JT65)
144.440(MSK144)
FT-857DM (素の状態です)
自作7エレ 0.9WL垂直偏波シングル85°/5°固定