写真は北側の立水栓なので、まず布巻き、次にプチプチ、その上からレジ袋。立ち上げにもプチプチを巻いてみた。
それでも今日は午後からずっと零下だったせいでカランは凍りついたか、回せない。無理して回すとゴムのパッキンが裂けるかも。
明後日まで殆ど氷点下が続くようなので、あまり使わない離れのボイラーも温度設定をF(凍結防止モード)にONしておいた。
今回は雪より低温と台風並みの風の方が影響大のようだ。
とはいえ、帰宅時に4104辺りで一度だけだがプラドがちょっと滑った。四駆は雪にも強いと思われがちだが、車重があるので滑り出したらコントロールが難しい。そっとアクセルを戻しつつ、これも少しだけカウンターをあてたらすぐに回復。スタッドレスで良かったと思いたい。
毎日10局交信の目標達成のためタワーを上げようとするけど強風で直ぐに自動降下、12mくらいの高さでは、聴こえはするものの応答率が悪いし、応答あってもレポートが悪い。14m位から少しReturn率が上がるような気がするが10mを切ると受信のレベルも急に低くなる。
B？とかY？とかを呼んて何とか10局達成。タワーを下げてとっとと退散すると、仕事のスマホに「警報出たら随時被害状況確認せよ」とのメールが来ている。東京出張の職員二人は飛行機が欠航で戻れないとの連絡も。島根行っている職員二人も今日は戻れないことになったし、なんだか気の毒だな。
